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El efecto económico de ContiLifeCycle es diferente en función de su modelo comercial y el uso de sus vehículos. Aquí diferenciamos básicamente 4 grupos: | Uso único de neumáticos nuevos | | El uso de neumáticos exclusivamente nuevos es principalmente importante para los clientes del tráfico de largas distancias, que a falta de tiempo y para cumplir los suministros just-in-time en el poco tiempo disponible, necesitan neumáticos al momento en diferentes mercados europeos. |
| Neumáticos nuevos y recauchutados | | Esta combinación se ofrece especialmente para vehículos de reparto nacional que tienen una necesidad rápida de neumáticos. El alto grado de utilización de los vehículos, p. ej. las 24 horas del día, presupone una capacidad rápida de suministro de neumáticos nuevos y en especial de los recauchutados. |
| Neumáticos nuevos-Reesculturado-Recauchutado-Reesculturado | | Esta variante es ideal especialmente para flotas de vehículos que disponen de un servicio propio de neumáticos y de un almacén de neumáticos de recambio. Con el reesculturado de los neumáticos por personal propio cualificado se optimizan los tiempos de inactividad del vehículo. |
| Neumáticos nuevos y recauchutados | | Una medida eficaz para pasar transiciones de tiempo, por ejemplo en el cambio de neumáticos de verano a los de invierno y también para prolongar el rendimiento kilométrico hasta la posible venta del vehículo. |
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